对于汽车行业“内卷”的问题引起多家车企高层发声。在近日举办的重庆车展论坛上，广汽集团董事长曾庆洪暗示，行业不应当过度“内卷”，需要回顾感性，企业的想法是盈利，为社会作念孝敬，但面前广汽也不得不裁人。此前，华为常务董事、结尾BG董事长、智能汽车处置决议BU董事长余承东曾暗示：“面前智能电动网联汽车中，全世界NO.1的卷王应该是比亚迪，因为比亚迪有超低的资本。”

不外被称作“卷王”的比亚迪董事长王传福，对此却有着不同主意。

“前几天我在网上也看到对于‘卷’的问题，卷价钱、卷手艺、卷界限、面前还卷流量，非凡是卷雇主的流量。其实这些事情再过5年、10年回非凡看是很道理道理的。‘卷’是一种竞争，是阛阓竞争的骨子。阛阓竞争即是足够的经济，唯有足够才会竞争，竞争材干产生繁荣。”王传福在谈及行业“内卷”时如是说谈。

王传福认为，整个的企业家皆要拥抱参与‘卷’，拥抱竞争，在竞争中脱颖而出，为国度作念孝敬，撑起中国品牌，打造世界级的品牌。这亦然当然规章。他进一步提到新动力汽车的手艺立异、手艺主推动即是创新，用手艺创新推动企业发展。

在6月6日比亚迪2023年度激动大会上，王传福曾说起，比亚迪不能能过度营销，也不能能通过强大流量来谋求一时的发展。真确创造高端品牌如故靠家具力，家具力的中枢要靠手艺创新。他强调：“在比亚迪，手艺为王，创新为本，中枢即是研发东谈主员。”

而在这次论坛上，王传福防范说起比亚迪高度垂直整合的模式，比亚迪八成在高度垂直整合的产业体系内部进行变革，构建我方的产业链。现阶段，垂直整合的神色较着在创新、成果、资本给比亚迪带来了上风，扩大界限效应。

王传福认为，高度垂直整合成心于创新，且提高成果，比如电板和整车的匹配等。高度垂直整合八成使比亚迪在制定家具法式时进步速率、成果，有的车企开辟新家具可能需要5年，但比亚迪只需要2年，以至1年时间，率先其他车企3年时间，尤其面前处在行业变革期，这3年的时间可以让一家企业起飞，也可以让一家企业倒下。

比亚迪集团品牌及公关处总司理李云飞谈及“价钱战”时暗示，畴前两年，受到补贴退坡、电板原材料加价等身分影响，包括比亚迪在内好多车企皆曾上调售价，但面前情况一经发生变化，原材料价钱大幅下落，使得降价成为可能。因此他淡薄：“寰球不要诓骗糜费者，要抵糜费者好少许。寰球之前皆涨过价，是以接下来在一些车型年度大改款的时候和新家具推出来的时候，要把价钱的下调辩论进去。”

李云飞还暗示，对于“价钱战”，每家公司界限不相同、本身情况不相同，是以需要量入计出。“比喻说寰球在一块打牌，量力而行，有东谈主把牌打出来了，你以为能跟就跟，跟不了就过，不要置气，也不要翻桌子，因为还有下一局。咱们需要良性健康的竞争。”

本年三季度及本年底，比亚迪还将推出重磅手艺。李云飞暗示：“抽屉里决议太多了，手艺鱼池里的‘鱼’也好多，要和解阛阓、家具的情况随时捞出来。手艺是根底，好的手艺，通过好的家具和好的价钱，最终材干赢得阛阓。”

值得一提的是，李云飞在现场演讲时还提到：“面前国内车企竞争太蛮横，多样明的暗的，桌上的、台下的，上得了台面、上不了台面的皆有。”

他说起奇瑞汽车，并暗示：“奇瑞本年上半年增速十分快，许多维度皆跨越了比亚迪，况且奇瑞新一代的家具十分可以，营销也作念的是有声有色。奇瑞改日两年会加快推出新家具，但愿奇瑞八成看到比亚迪的背影，能作念到中国的第二。但愿奇瑞离比亚迪近少许，离得越围聚越好，因为奇瑞可以帮比亚迪摊派焚烧力。”

值得一提的是，长安汽车董事长朱华荣、总裁王俊等高管也暗示认可当下行业的“内卷”。朱华荣认为，行业内卷是“良币终止劣币”的平方进程，是促进行业快速回顾良性竞争的最好神色。王俊暗示，近几年汽车行业的“内卷”，促使中国汽车发展到了新的高度和步地。

黄琳

现阶段比亚迪是在卷，但更多是卷手艺、卷界限、卷家具。

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