海报新闻记者 金立红 仪首歌 济南报说念

　　不知你是否传闻过窝铺村？从山东省济南市区到南部山区的这个墟落，单程39公里。黎明6点，883路爱心果农专线车从窝铺村始发，1小时30分后方能抵达济南市民族大街菜市集。在这趟车上，乘客占据半个车厢的位置，而另一半则被装满樱桃、杏等时令生果与蔬菜的竹筐填满。

883路公交车载满乘客

　　早上5点，曙光熹微，54岁的果农魏胜福家灯光亮起，他与老婆张杰粗陋洗漱后将前一世界午采摘好的樱桃一筐筐码好，并将其中一筐樱桃提前放到离家不远的公交车站“占位”，和诸多村民一起列队恭候公交车到来。

　　这趟车到底有何如的魔力引得村民一早便在站台列队？5月23日凌晨，海报新闻记者从济南市区驱车赶往历城区柳埠镇窝铺村，与村民一起乘坐883路爱心果农专线，感受他们的远程与喜悦。

　　进城用的技能少少量，带去的瓜果多卖少量

　　从市区通往墟落的103省说念是新修的，刘秀亮说。

　　刘秀亮是济南市商河县东说念主，现任济南公交南部八队党支部副文书，主要认真南部山区二十多条乡村通往城市的公交澄莹惩办责任，“以前的时候883路公交车一站一停，2020年灵通了果农专线以后，一说念开垦了窝铺、后行、柳埠刘家峪、岱密庵、金牛山、西八公交车场、二七新村菜市集、赤霞广场、民族大街菜市集等9处站点，目标等于将一说念村民快速送到济南市区的农贸市集。”

果农们列队恭候883路公交车

　　“咱们普通和南部山区的村支书们交流，哪个村子的村民去城里卖山货的多？搭车是否便捷？协商以后，咱们就给佩戴果篮入城的村民多开了一条澄莹，站点少，速率快。”刘秀亮降生农村，他深知村民种地的不易，更知说念多这么一条公交澄莹关于村民来说有多迫切，“进城路上的技能少少量，带出去的瓜果就能多卖少量。”

　　记者珍贵到，为了便捷村民佩戴果篮入城，济南公交南部公司还对部分车厢的座椅进行了肃清改造，开释了更多存放空间。此外，上车位置的踏板也相比低，村民们不错很胜仗地将果篮抬到车上。

　　老婆进城丈夫守家，他们帮老东说念主“代卖”樱桃

　　凌晨5点附近，天还未大亮，海报新闻记者抵达历城区柳埠镇窝铺村。和思象中王人备静谧的墟落不同，不少村民家中已络续亮了灯。

　　54岁的魏胜福种果树已有三十多年，他与老婆张杰险些每天都是这个技能点起床，夫妻俩粗陋洗漱后马上码好前一天采摘的樱桃。5点20分之前，魏胜福要去果园望望，而老婆要在家打理好入城佩戴的电子秤和果篮。5点20分，夫妻俩将一筐樱桃提前放到公交车站军队里“占位”，再用三轮摩托将剩下的果篮运往日，和其他村民一起翘首恭候883路爱心果农专线车抵达站点。

张杰带了满满四筐樱桃

　　张杰告诉记者，她家中的果园位置漫衍不同，有远有近。魏胜福骑着一辆红色的三轮摩托车指挥记者去最近的一处果园参不雅，这么的车他至少骑坏了4辆。

　　村说念上摩托车发动机霹雷隆地响，魏胜福擢升了声息分贝，“樱桃照旧摘了二十多天了，头一天摘第二天卖，以前咱们都是骑三轮摩托车去城里卖生果，有了公交以后我对象进城摆摊，我在家浇水打理地，双方都能温雅到。”

　　魏胜福从二十多岁就运行种果树，对我方悉心呵护出来的果园尽头风物，“你看这一派地都是我的，再过一个月桃子也下来了，果子太多了，把树枝都压弯了。”

　　“本年樱桃产量高，前段技能卖得贵，最近快下市了，价钱相对低一些。”除了将我方家的樱桃带进城，魏胜福夫妻俩还帮村里的老东说念主代卖，“都上了年龄，出不了远门，孩子们都出去打工了。”

　　村里上了年龄依旧我方进城卖山货的村民也不少。崔大爷是列队的村民中年龄最大的，本年照旧80岁了。他带了一些马生菜（学名马齿苋）、餬口菜（学名苋菜）还有一些自家树上结的杏，用白色编织袋装好平放在木头制成的板车上，准备带到济南市区的民族大市井场售卖。

　　60岁的李大爷骑着电动三轮车赶来，带了三竹筐的樱桃和小半麻袋的青菜。他和魏胜福相通，需要协助老婆将今日需要售卖的山货搬到公交车上。

　　显然，村民们关于这条爱心果农专线相配纯属，他们列队站好，在等车的弊端中漫谈，“有了这趟专线以后咱们无须纪念上不去公交车，也无须我方开车去城里，省下来的路费真不少。”

　　一半乘客一半山货，他要将果农吉祥送到菜市集

　　时针行将指向6点钟，883路公交车自南向北驶来，列队的村民马上步履起来，将佩戴的果篮搬上车并找好位置落座。不到两分钟的技能，通盘车厢已东说念主气满满。

　　今日的驾驶员陈洪圣是柳埠镇黄巢村东说念主，跑山区的公交车澄莹已有7个岁首，村民们在车厢内辛勤的时候他也没闲着，帮着村民搬浅陋板车，又给村民在车厢边缘里找到能塞下竹筐的位置。

　　由于发车技能较早，是以南部山区的公交车司机都是就近安排，险些通盘司机都来自隔壁的墟落。山区公交澄莹复杂，面向的又险些都是来自农村的老年东说念主，陈洪圣多了一份严慎与防御，“和跑城区的公交车不相通，山区公交速率弗成开太快，而况一定要等公共落座后再起步，我得把这些果农平吉祥安地送到菜市集。”

正在摆摊的果农们

　　除了果农外，在窝铺站上车的还有两位四十多岁的中年东说念主。他们乘坐这辆公交车进城打工，晚上5点钟再坐末班车回到村中。其中一位中年东说念主告诉记者，他的老婆将坐下一班爱心果农专线车进城卖山货。

　　公交车抵达柳埠刘家峪时，车上险些已满员。几个村民将眼下的竹筐挪了挪，又挤了挤，给刚刚上车的村民让出了位置。并不浩荡的车厢里，村民们的颜料是快活和喜悦的，因为一个多小时后，他们所佩戴的极新瓜果将成为家中的一份收入。

果农们一齐小跑赶往市集

　　7点30分，883路公交车准时抵达民族大街菜市集站点。张杰将竹筐挨个搬下车放到平板车上，和几个同村村民一起拉着车小跑着赶往市集。在哪里她们有一派免费区域不错摆摊卖菜，也有着遥远积贮下来的主顾。

　　在济南，每天都有大批像883路相通的公交车穿梭在城乡之间九游会体育-九游会欧洲杯-九玩游戏中心官网，载着村民进城，拉着市民下乡，让城市和乡村的“距离”越来越近。当今济南已灵通50条通往山区、助力乡村发展的公交澄莹，200多个墟落的村民在家门口就能坐着公交车进城，山区果农丰产增收的“临了一公里”迟缓被买通。