4月9日上昼，位于武汉经开区（“中国车谷”）的岚图汽车总装车间内，岚图第10万台整车缓缓驶缔造产线。

岚图汽车不仅是缔造于“中国车谷”的首个高端新动力汽车品牌，亦然湖北汽车产业在新动力赛说念上急起直追的缩影。左证方向，到2025年，湖北将新动力汽车产量占全省汽车总产量比重达到40%以上，产值达到3500亿元。

西南阛阓渗入率还不到20%

2020年7月29日，东风公司发布高端新动力汽车品牌——岚图。到2023年4月，岚图汽车已酿成“SUV+MPV+轿车”的家具方式，完成了“三年三款车，三年三品类”的计谋布局。

岚图汽车CEO卢放在摄取第一财经采访时暗示，2023年岚图汽车销量超5万辆，同比增长160%；本年1～3月累计销量16345辆，同比增长188%。“今天的第10万辆整车下线，既记号着东风岚图限度化效应初步酿成，亦然冲刺10万辆年度销售方向的源流。”

本年以来，国内新动力汽车竞争“卷”出新高度，一季度累计推出近70款新车，降价幅度达历史之最。在岚图汽车销售管事有限公司总司理邵明峰看来，中国新动力汽车产能并莫得多余，从渗入率来看仍有一定的空间。

“当今新动力汽车在一二线城市的渗入率高一些，然而在三四五线城市的渗入率也曾有很大空间，比如西南阛阓的渗入率当今还不到20%，而新动力汽车在这些小城市其实愈加适用，是以，也曾有很大的空间。”邵明峰进一步说，当合座渗入率达到35%的时间，可能需要已而的调整。“到50%的时间，行业的销量会再次开释，产能也会得到开释。”

基于这么的阛阓判断，岚图汽车本年将延续“每年投放不少于一款全新车型”的阛阓策略，拟在本年北京车展上推出一款面向年青用户、年青小家庭用户的SUV新车型。

与此同期，国务院国资委对汽车央企新动力业务单独侦察的决定，也让岚图等新动力汽车“国度队”的从业者放下一些担子。卢放线路，从当今开释的信息来看，新的侦察主义并不是径直侦察刚性的利润等主义，可能更多侦察汽车央企新动力业务成长性的主义或者后劲性的主义。

“比如侦察时间上的才智，时间上是否有新的冲破，能不可起先；侦察阛阓的才智，销量以及阛阓的占有率；侦察企业发展后劲的问题，是否简略可捏续发展。”卢放坦言，这关于岚图以及许多国有企业从事新动力行业的从业者来讲，是一个格外好的信号。“简略让咱们放下一些担子，把更主要的元气心灵王人放在家具、阛阓，以及企业的可捏续发展等方面。”

收拢产业链西移的机遇

行为湖北参与新动力汽车竞赛的代表性选手，岚图汽车加速产业链就近化布局，与湖北省、武汉市企业加强产业协同，对空气悬架系统、CDC电磁悬架等关键零部件家具，进行原土化攻关，带动湖北新动力汽车产业转型升级。

卢放说，岚图汽车一方面带动湖北腹地的传统燃油车零部件企业转型成新动力汽车的零部件企业，另一方面也带动许多零部件企业向全价值链的转机。

“坦率讲，正本武汉许多汽车零部件企业更多的是一种分娩制造基地。而岚图需要一个全价值链的管事，于是咱们就匡助这些腹地企业构建起了研发的才智、模样解决的才智，致使是模样销售的才智。”卢放说，扶捏这些腹地供应商从零启动征战，跟随和教导他们作念原创性征战和国产替代，况且使用他们的高价值零部件，促进湖北汽车工业向新动力与智能网联化转型。当今岚图供应商近地化率达到41%。

群众暗示，中国汽车工业正沿着长江向西升沉，武汉、合肥、长沙等中部城市因为有着交通上风、东说念主口上风、智商上风和工业基础上风，昔日很有可能持续更大的产业升沉，超过是在新旧动能治愈的经过中，持续更多高质地发展所需要的汽车制造业，以及汽车制造业生息出来的干系邻近行业，湖北怎么收拢这么的机遇快速发展，恰是需要想考的紧要课题。

行为湖北汽车工业“主战场”、“武襄十随”国度级汽车产业集群的中枢承载区，武汉经开区当今鸠合了9家整车企业、13家整车工场、1200多家汽车零部件企业，年产整车百万辆。

武汉市委常委、武汉经开区工委文书刘子清暗示，汽车产业是武汉第一大产业，是武汉工业经济增长的“压舱石”。2023年以来，武汉经开区接踵推出了新动力与智能网联产业计谋升迁行动决策以及汽车中枢零部件产业发展行动决策，拿出30亿元真金白银相沿企业改动，耕种500亿元产业基金，与头部企业加强产业互助，推动荆棘游供应链深度合作，通过资源分享和上风互补，酿成集设想、研发、分娩、销售于一体的完满产业链条。

本年一季度，东风公司销售同比增长28.3%，岚图汽车同比增长188%，跑赢天下大市，走出了转型发展的逆境。左证权谋，到2025年，武汉经开区新动力汽车产量确保达到60万辆，力图跳跃100万辆，新动力汽车渗入率冲破50%，力图不才一代汽车新赛说念上插足天下第一方阵。

周芳

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